DeCA para agencias y transportistas que subcontratan

Guía del DeCA · Para su empresa

Cuando una agencia, un operador logístico o un transportista contrata el porte con otro transportista, la norma le pone en el papel de cargador contractual. Y el cargador contractual responde del documento de control igual que el que conduce. Con el DeCA, además, el documento tiene que llegar al móvil de un conductor que no es suyo.

Quién es quién cuando hay subcontratación

La Orden FOM/2861/2012 solo mira los dos últimos eslabones de la cadena:

• Transportista efectivo: el titular de la autorización con la que se hace materialmente el transporte. El último de la cadena.
• Cargador contractual: quien contrata directamente con él. Si usted subcontrata el porte, es usted, aunque la mercancía sea de su cliente.

El Ministerio lo dice con un ejemplo: si el transportista A subcontrata al transportista B, B es el transportista efectivo y A el cargador contractual. Los dos están obligados a formalizar el documento y los dos responden si no va a bordo, salvo que el cargador contractual pruebe que lo emitió. Usted responde además de que estén bien los datos del cargador, del transportista, del origen y destino y de la mercancía (artículo 7 de la Orden).

Cómo lo hace con DeCA

• La carta, desde el panel o el móvil, con su empresa como cargador contractual y la del subcontratado como transportista efectivo, con su NIF y sus matrículas. Las empresas con las que trabaja quedan guardadas con su papel (transportista, cargador, origen, destino) y se eligen con un buscador.
• Enviar a quien toca. Al compartir la carta se elige el destinatario: el transportista o su conductor, el cargador, la empresa de origen, el destinatario. Le llega por WhatsApp o por correo, al teléfono y la dirección de su ficha, un enlace con la carta y su QR. El conductor no necesita darse de alta ni instalar nada.
• Constancia de que lo emitió. El panel registra cuándo se publicó cada documento, cada versión y cuántas veces se ha abierto su dirección pública.
• Firma a distancia. Cada parte recibe su enlace personal y firma con el dedo en su propio teléfono: el conductor al cargar, el destinatario al recibir. La firma queda dibujada en el documento, con el mismo QR. (La firma no es obligatoria para el DeCA; sirve como constancia de recogida y entrega.)
• Precio y forma de pago (recuadro 6) y horas de entrada y salida de carga y descarga (recuadros 9 y 10), si los quiere en la carta: ayudan a documentar lo pactado y las esperas.
• Correcciones sin cambiar el QR. Si el subcontratado cambia de camión a última hora, se corrige la matrícula y el enlace que ya tiene el conductor sigue valiendo.

Si su programa de gestión ya lleva los portes

Conéctelo por la API: su programa manda los datos del porte (o el PDF de su orden de carga) y DeCA lo publica con su QR. OverFacTransporte ya lo hace, y envía también sus clientes y conductores al servicio.