Guía del DeCA

Lo que una empresa de transporte o un cargador necesita saber del documento electrónico de control administrativo, explicado con la norma delante y sin rodeos. Cada artículo cita sus fuentes.

La norma, explicada

• Qué es el DeCA, el documento electrónico de control administrativo
  El DeCA es la carta de porte del transporte de mercancías por carretera en formato electrónico: un PDF con código QR y dirección pública, obligatorio en España desde el 5 de octubre de 2026. Qué es, a quién obliga y qué exige la norma.
• Desde cuándo es obligatorio el DeCA: el 5 de octubre de 2026, sin periodo de gracia
  La carta de porte electrónica (DeCA) es obligatoria desde el 5 de octubre de 2026 por la Ley de Movilidad Sostenible. No hay fase sin sanción. Qué dice la norma, qué ha cambiado respecto a 2023 y qué tiene que tener listo una empresa de transporte.
• Qué datos debe llevar la carta de porte (documento de control) y quién responde de cada uno
  Los datos esenciales del documento de control administrativo según el artículo 6 de la Orden FOM/2861/2012: cargador, transportista, origen y destino, mercancía y peso, fecha, matrículas. Quién responde de cada dato, formato libre, dos ejemplares y conservación un año.
• Cómo funciona la carta de porte digital con QR: el PDF, la dirección pública y el control en carretera
  Cómo es en la práctica un DeCA: el PDF con código QR, la dirección HTTPS sin contraseña que descarga el inspector, qué lleva el conductor, qué pasa si hay que corregir la carta con el camión en marcha, la firma voluntaria y qué ocurre sin cobertura.
• Sanciones por no llevar el DeCA: qué infracción es, cuánto es la multa y quién responde
  No llevar el documento de control administrativo, llevarlo incompleto o no conservarlo es infracción grave del artículo 141.17 de la LOTT, con multa de 401 a 600 euros. Responden el transportista efectivo y el cargador contractual. Sin fase sin sanción desde el 5 de octubre de 2026.
• Preguntas frecuentes sobre el DeCA y la carta de porte digital
  Respuestas cortas a lo que más preguntan transportistas y cargadores sobre el DeCA: si les afecta, qué pasa con el albarán y el CMR, quién lo hace, cómo lo lleva el conductor, qué ocurre sin cobertura, si hay que firmar, y cómo funciona el servicio DeCA de Overline.
• Qué pasa en un control de carretera con el DeCA: qué enseña el conductor y qué mira el agente
  Cómo es un control de la Guardia Civil o de la Inspección de Transporte con la carta de porte digital: el conductor enseña el QR en el móvil o impreso, el agente lo escanea y descarga el PDF. Qué pasa sin cobertura, si el QR no abre o si falta un dato, y cómo prepararse.
• DeCA gratis o de pago: cuándo basta la herramienta del Ministerio y cuándo compensa un servicio
  El Ministerio de Transportes ofrece un módulo gratuito para generar el DeCA. Cuándo es suficiente (pocas cartas, a mano) y cuándo compensa un servicio: muchas cartas, programa de gestión, conductores con el móvil, firmas, correcciones sin cambiar el QR y conservación con historial.

Para su empresa

• Carta de porte digital para canteras, graveras, áridos y hormigón
  Cómo cumplir el DeCA en una cantera, gravera o planta de hormigón: muchas cargas al día, peso de báscula con bruto y tara, el mismo camión una y otra vez y el albarán de venta como carta de porte. Desde el móvil o desde OverFacNet.
• DeCA para agencias de transporte y transportistas que subcontratan
  Si subcontrata portes, usted es el cargador contractual y responde del DeCA. Cómo hacer la carta de porte digital para el camión de otro, mandársela a su conductor por WhatsApp, firmar a distancia y llevar precio y horas de muelle.
• DeCA para autónomos del transporte: la carta de porte desde el móvil
  Transportista autónomo con un camión: cómo cumplir el DeCA desde el teléfono, sin programa de gestión, en un minuto por carta. Su membrete, el QR para el control, la firma del cliente con el dedo y todo guardado un año. Desde 90 € al año.
• DeCA integrado en su programa de gestión (ERP)
  Su programa ya hace albaranes y cartas de porte: conéctelo a DeCA y cada documento se publica con su QR al emitirlo, sin cambiar de programa ni de formato. Integración por API, ya disponible en OverFacNet y OverFacTransporte.
• DeCA para el cargador: si envía mercancía con un transportista, la carta de porte digital también es cosa suya
  Fábricas, almacenes, bodegas y cooperativas que contratan portes son cargador contractual y responden del DeCA igual que el transportista. Qué le toca, de qué datos responde y cómo hacer la carta de porte con QR desde su albarán o desde el móvil.
• Carta de porte digital (DeCA) para bodegas: vino a granel, embotellado y uva en vendimia
  Cuándo necesita DeCA una bodega: portes de vino a granel en cisterna, palés de botellas a distribuidores y uva contratada en vendimia. Quién es el cargador, qué datos lleva la carta y cómo sacarla con el QR desde el albarán o el móvil.
• Carta de porte digital (DeCA) para fruta, verdura y cooperativas agrarias
  Cooperativas, almacenes de fruta y hortalizas y centrales hortofrutícolas que contratan camiones frigoríficos: quién es el cargador, cómo hacer el DeCA en campaña con muchos viajes al día, agrupar envíos y mandar la carta al conductor por WhatsApp.
• DeCA en La Rioja: la carta de porte digital para transportistas, bodegas y almacenes riojanos
  El servicio DeCA de Overline, empresa de software de Santo Domingo de la Calzada: carta de porte electrónica con QR para transportistas, bodegas, cooperativas, conserveras y almacenes de La Rioja. Desde el móvil o conectado a su programa de gestión, 90 euros al año.

Para programadores

• API de DeCA: integrar la carta de porte digital en su ERP
  Documentación de la API REST de DeCA para programas de gestión: publicar el PDF de un albarán con su QR y dirección pública, crear y leer cartas de porte, volcar clientes y conductores. Ejemplos en curl y C#. Pruébela con la clave de la demostración.