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DeCA para bodegas: granel, botella y vendimia

Guía del DeCA · Para su empresa

Una bodega mueve mercancía casi todos los días con camiones que no son suyos: cisternas de granel, palés de botellas hacia distribuidores y plataformas, y en vendimia, uva. Cada uno de esos portes contratados necesita desde el 5 de octubre de 2026 su documento de control electrónico, el DeCA.

Cuándo le afecta

Porte¿DeCA?Quién es el cargador contractual
Vino a granel en cisterna, contratado por la bodegaSíLa bodega
Palés de botellas a un distribuidor o una plataforma, con transportista contratado por la bodegaSíLa bodega
El distribuidor viene a recoger con su transportistaSíEl distribuidor (o quien contrate el camión)
Uva de viñedo a bodega con un transportista contratadoSíQuien contrata el porte (la bodega o el viticultor)
Uva o vino llevados con vehículos y conductores propiosNo (transporte privado)—
Paquetería: cajas sueltas por mensajeríaNo (exento)—
Exportación por carreteraNo: va con CMR—

El DeCA no sustituye a los papeles del vino

Los documentos propios del sector (los de acompañamiento de productos vitivinícolas y, en su caso, los de impuestos especiales) siguen siendo los que son. El DeCA es otra cosa: el documento de control del transporte, con los datos de la Orden FOM/2861/2012 (cargador, transportista, origen y destino, mercancía y peso, fecha y matrículas). Viajan juntos.

Lo práctico en una bodega

  • El peso del granel: si al cargar es más fácil saber los litros que los kilos, la Orden admite otra magnitud que determine la cantidad. En DeCA puede poner litros y bultos, además del peso.
  • La vendimia: muchos viajes cortos al día con el mismo transportista. Se pueden agrupar varios envíos en un documento si coinciden cargador contractual y transportista efectivo y cada envío queda identificado; o hacer una carta por viaje desde el móvil en la báscula, en un minuto.
  • El albarán es la carta: si su albarán de salida lleva los datos de la Orden y sale con su QR, no hace falta otro papel.

Con DeCA, la carta se hace desde el albarán de su programa de gestión (por API, o directamente si usa OverFacNet) o desde el móvil en la báscula, y el transportista la recibe por WhatsApp. 90 euros al año por bodega, sin límite de cartas, y 30 días de prueba en plena campaña. Vea también DeCA para el cargador.

Fuentes

Esta página resume la norma para orientar; la calificación de cada caso corresponde a la Inspección y a los tribunales.

Haga su carta de porte digital hoy

DeCA, de Overline, publica cada carta con su QR y su dirección pública, desde el móvil, desde su programa de gestión o por API. 30 días de prueba gratuita, sin tarjeta.

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